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10/04: Première grande nav vers Strasbourg
Comme vous avez pu le voir, ce blog n'est pas très alimenté en ce moment, et ne l'a pas été en 2010. Ce n'est pas que je sois paresseux, j'ai peut-être pas toujours le temps, mais surtout, je n'ai pas beaucoup volé en 2010 pour des raisons de moyen et aussi de temps.Depuis janvier 2011, j'ai volé une fois avec un autre pilote pour faire un petit tour rapide entre Lamotte et Orléans. Le temps étant assez beau depuis plusieurs semaines, j'ai décidé de partir, ce week-end, à Strasbourg, voir un copain qui habite par là. L'avion prêt, assez de carburant dans le réservoir, je me suis donc préparé à partir. Les 6 mois de retard que j'avais dans la mise à jour de mes cartes VAC ont été corrigé en une (longue) soirée et une autre a servi à préparer la nav.
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12/08: A/R Chartres Nottingham
Pour des raisons personnelles (et financières), je n'ai pas pu voler beaucoup depuis ma dernière navigation à Liège. J'ai gardé la forme en faisant environ 1h de vol tous les mois, mais c'est resté à des petites nav autour d'Orléans, des cafés-croissants ou baptêmes de l'air avec des amis en survolant les Châteaux de la Loire.Avec Dominique, l'un des autres propriétaires de l'avion, nous avons décidé de faire l'aller-retour Orléans Nottingham, comme j'ai pu le faire l'année dernière tout seul. Cette fois, nous avons décidé d'y aller ensemble, et il a emené son fils de 14 ans en passager, à l'arrière.
Le départ s'est fait pour eux 2 à Lamotte, mais vu le nombre de bagages et les circonstances, je les ai rejoins à Chartres où nous avons fait le plein avant de partir pour un vol plein de surprises ...
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15/10: Nav à Liège
En Août, je suis allé en DR-400 à Nottingham, c'était très agréable, amusant et d'ai découvert plein de choses.En achetant mes cartes, en mai dernier, je me suis dit que je pourrai aussi acheter les cartes de Belgique, on ne sait jamais, je pourrai peut-être les utiliser.
Cela fait donc 3 semaines que je prépare un vol pour Liège. Le premier départ était un faux départ, je me suis aperçu 2 jours avant, en vérifiant l'avion, que celui-ci n'avait plus de potentiel, et que la visite devait être effectuée. C'est chose faite, l'avion a ses 50h, et j'ai préparé la navigation d'Orléans à Liège, en contactant Liège ainsi que la Belgique de manière générale pour avoir les informations nécessaires. Pour cela, le site internet de Belgocontrol fourni les cartes VAC (et IAC) à imprimer ainsi que les NOTAM et autre météo sur le pays.
Départ ce mercredi matin, vers 10h à Lamotte-Beuvron, avec Fabien, avec qui j'avais passé mon brevet il y a maintenant 2 ans.
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13/08: Orléans - Nottingham ... en DR-400
Comme certains peuvent le savoir, j'habite à Orléans, et j'ai un pied à terre à Nottingham, en Angleterre. L'une des choses que je rêve de faire, est d'aller d'Orléans à Nottingham en avion directement, sans passer par les compagnies comme Ryanair par exemple.Le beau temps se profile, et un peu de temps, j'ai donc décidé de faire le "grand vol", vers le 8 août.
J'ai bien observé la météo depuis une semaine, et apparemment, le départ est possible le dimanche, retour le mercredi ou jeudi.
Après quelques heures de préparation, appel aux différents aéroports/aérodromes, et à la douane/customs, vérification des zones, NOTAM et surtout de la météo, je me lance ...
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02/05: EUR-AVIA 2009 - Cannes
Il a été très rare que je fasse des nav cet hiver. Maintenant le printemps revenu, cela devrait être plus simple. Après quelques petits vols locaux pour se remettre en forme, j'ai décidé, avec Dominique, l'autre copropriétaire de l'avion, de faire une grande nav pour commencer l'année. Comme je voulais aller, l'année dernière, au salon EurAvia, et que je n'ai pas pu, à cause du mauvais temps, nous avons donc tenté d'y aller cette année, la météo était plus clémente.Le départ est prévu le 1er mai au matin, vers 10h, et depuis 3 jours, la météo ne cesse de changer pour ce vendredi et le samedi. Un jour, MétéoFrance prévoit du soleil, le lendemain un temps couvert, et des orages. Bref, le jeudi soir, la prévision est encourageante, beau soleil sur toute la France, donc on part le vendredi matin.
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28/02: Première nav de l'année : Triangulaire
J'ai enfin l'occasion de pouvoir voler un peu. Comme l'avion est à moi, entre autre, je fais ce que je veux avec et surtout, quand je le veux. Et quand Dominique, l'autre propriétaire, me donne un coup de main en m'amenant l'avion sur le lieu de mes vacances ... que demander de plus ?!? (merci Dom ;-))Ce samedi, on s'était donc convenu que Dom arriverait avec notre cher GAON, à Chartres. Quelle ponctualité : il a posé les roues au moment où je me garais !
Le temps de faire le plein et nous voilà parti, avec 2 jeunes passagers (une dizaine d'années chacun), faire un petit tour. Les étapes étaient, au départ de Chartres, Le Mans, puis Dreux, puis retour sur Chartres, le tout tranquillement (avec la possibilité de changer de cap à volonté pour voir des choses différentes) et en faisant simplement un touché à chaque étape.
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29/09: Marseille, 150ème heure de vol
J'ai eu mon brevet le 9 octobre 2007, cela fait donc presque un an, et en plus, c'est ma 150ème heure de vol, il fallait donc une navigation dont je me souviendrai, j'ai choisi Marseille !
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16/09: Toulouse Lasbordes
Depuis mon PPL, j'ai progressé sur certains points. Je me sens plus à l'aise dans l'avion, je fais des nav jusqu'à la mer, et même parfois sur des îles (Oléron), des triangulaires, la traversée de Paris, et plein d'autres choses.Il faut encore progresser et passer un cap : celui de la navigation en plusieurs tronçons. Le but étant de partir plus loin, en s'arrêter avitailler sur des terrains en cours de route.
C'est chose faite en ce début de semaine, où je suis allé voir un copain à Toulouse ...
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28/08: Nav vers Oléron, retour par Niort
Enfin, il fait beau en ce mois d'Août 2008, ce qui n'a pas été le cas tous les jours. C'est l'occasion de faire une belle nav, dernière nav avant la première visite 50h du F-GAON.La destination est choisie, entre Toulouse et Oléron, ce sera l'Ile d'Oléron. C'est moi qui prépare et je propose à Dom et Nadine, de m'accompagner, Nadine emmène sa fille, Lou.
Nous sommes donc 4 dans l'avion.
Le but, contrairement à la nav vers les Sables d'Olonne, n'est pas d'aller se baigner, mais d'aller voir l'Ile d'Oléron et l'Ile de Ré en avion. Donc on a prévu de partir tôt, et de revenir tôt. Pour comparer, il a fallut 2h pour y aller, et environ 2h30 pour revenir avec une pause à Niort, alors qu'en voiture, il faut plus de 4h pour y aller, si ça roule bien !
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11/08: Nav jusqu'à Douai tout seul
Ceux qui me connaissent savent pourquoi j'aime le Nord, voire même plus haut que le Nord, l'Angleterre. Je suis né à Douai, dans le 59, j'ai quitté cette ville à 10 ans, et je suis resté en contact plus ou moins régulièrement avec un copain de primaire (et oui ;-)) qui y habite toujours. Décidé à aller le voir, je l'avais prévenu que je viendrai, en voiture ou en avion, le lundi 11 août. Je lui ai confirmé le samedi précédent, ne sachant toujours pas si je viendrai en voiture ou en avion, MétéoFrance ayant toujours des prévisions sur lesquelles on ne peut pas toujours compter, surtout en ce moment.
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